Neue Aufgaben für den EcoCarrier

Im urbanen Raum, wo die Distanzen kurz sind, haben Elektro-Fahrzeuge bereits heute ihre Berechtigung. Außerdem kommt die Verringerung des Schadstoffausstoßes und der Lärmbelästigung dort besonders vielen Menschen zugute.

Im vergangenen Herbst hatte saubereAutos.at die Möglichkeit, den EcoCarrier des deutschen Herstellers EcoCraft Automotive ausführlich Probe zu fahren (siehe Infokasten rechts oben). Das Fazit des Testberichts fiel nicht wirklich überraschend aus: Der Elektroantrieb erfordere vom Benutzer eine entsprechende Anpassung seiner Fahrgewohnheiten, schrieben wir damals. Nur wenn man den Einsatzzweck an die Möglichkeiten des Fahrzeugs anpasst, gibt man dem EcoCarrier die Chance, seine Qualitäten auszuspielen: Emissionsfreiheit, geringe Geräuschentwicklung, niedrige Betriebskosten.

Was nun an ein sehr eingeschränktes Einsatzgebiet denken lässt, ist in der Realität ein breites Feld an unterschiedlichsten Arbeiten, für die der EcoCarrier herangezogen werden kann – ohne dabei einen Kompromiss eingehen zu müssen. Wichtig ist dabei nur, dass die zurückzulegenden Distanzen und die gefahrenen Geschwindigkeiten gering bleiben, denn eine Ladung der konventionellen Blei/Gel-Batterien reicht laut Hersteller für maximal 80 Kilometer. Dann muss der EcoCarrier wieder für acht bis zehn Stunden an die Steckdose. Dennoch bleibt da noch eine lange Liste an Aufgaben für den elektrischen Kleinlieferwagen, die vom Einsatz auf Betriebsgeländen und in Fabrikhallen bis zur Arbeit in Parks und Gartenanlagen reichen. Ganz zu schweigen vom innerstädtischen Lieferdienst, für die der EcoCarrier aufgrund der Einrichtung immer zahlreicher werdender Umweltzonen besonders geeignet scheint.

Natürlich arbeitet EcoCraft Automotive an einer zusätzlichen Ausweitung des Einsatzbereichs und versucht, mit EcoCarrier-Sonderversionen genau definierten Zielgruppen maßgeschneiderte Lösungen zu bieten. Ein besonders gutes Beispiel dafür ist der nun entwickelte Elektro-Müllkipper, der auf dem Aluminium-Chassis der EcoCarrier-Langversion aufbaut. Das Müllsammelfahrzeug fasst 3,5 Kubikmeter Abfall, die hinter den Öffnungsklappen geruchsfest transportiert werden können. Zur besseren Entladung ist das Fahrzeug als Kipper ausgelegt. Der erste elektrische Müllsammler auf Basis des EcoCarrier ist in Deutschland bereits im Einsatz.