Peugeot 207 99G: Unter 100 Gramm CO2

Früher wies man in der Modellbezeichnung auf die Sportlichkeit einer bestimmten Version hin, heute machen Umweltlogos auf die Effizienz aufmerksam. Peugeot drückt sich da noch klarer aus und gibt gleich den CO2-Ausstoß im Namen an.

Das ist das sauberste Peugeot-Serienfahrzeug bisher. Beim 207 99G kommt eine optimierte Version des 1,6 Liter-HDi-FAP 90-Dieselaggregats zum Einsatz, das den CO2-Ausstoß der neuen Version unter die 100 g/km-Grenze drückt – auf genau 99 g/km, wie Peugeot bereits stolz in der Modellbezeichnung angibt. Neben einer modifizierten Motorsteuerung verfügt das serienmäßig mit einem Partikelfilter ausgestattete Triebwerk über eine verbesserte Abgasrückführung (EGR), die den Stickoxidausstoß weiter reduziert.

Der sparsame Treibstoffverbrauch von durchschnittlich 3,8 l/100 km geht allerdings nicht auf Kosten der Durchzugsstärke, beeilt sich Peugeot zu sagen und nennt zur Bekräftigung folgende Daten: Noch immer leistet das HDi-Aggregat 90 PS und stellt sein maximales Drehmoment von 215 Nm bereits ab 1.750 U/min zur Verfügung. Das rechnet sich in eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 11,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h um.

Effizienzsteigernd wirkt sich natürlich auch die sorgfältige Überarbeitung der Aerodynamik aus, durch die der cw-Wert des 207 auf 0,27 gesenkt werden konnte. Im Detail handelt es sich dabei um eine Tieferlegung um 55 Millimeter, einen überarbeiteten Frontgrill und Frontspoilerlippe, geänderte Lufteinlässe vorn, eine optimierte Luftführung am Unterboden, spezielle 15-Zoll-Radzierblenden sowie einen neuen Spoiler oberhalb der Heckscheibe. Zum Einsatz kommen überdies spezielle Reifen mit einem geringem Rollwiderstand.

Der Peugeot 207 99G ist ausschließlich als Fünftürer zu einem Preis ab 17.270,- Euro (inkl. NoVA und MwSt.) verfügbar.