Kia Borrego FCEV: Brennstoffzellenauto am Weg zur Serienreife?

Kia arbeitet am Konzept Brennstoffzellenfahrzeug und macht mit der Präsentation des neuen Borrego FCEV in Los Angeles einen großen Schritt in Richtung Serienreife.

Punkt für Punkt nahm sich Kia der Probleme an, die eine Produktion eines Brennstoffzellenfahrzeugs in größeren Stückzahlen bisher verhindern. Aufbauend auf dem siebensitzigen SUV-Modell Borrego, der seit Anfang des Jahres in den USA angeboten wird, stellt der koreanische Konzern nun bei der Los Angeles Auto Show mit dem Borrego FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) sein sauberes Wasserstoffkonzept vor.

Stichwort Reichweite: Die Entwicklung einer Brennstoffzelle mit einer Leistung von 154 PS, was einem Leistungszuwachs von über 40 Prozent gegenüber dem Vorgänger bedeutet, und eines 450 V-Kondensators sorgt nicht nur für höhere Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit 165 km/h) und ein entscheidend verbessertes Startverhalten selbst bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunkts, sondern auch dafür, dass man im Kia-Wasserstoffauto nun rund 685 Kilometer bis zum nächsten Tankstopp zurücklegen kann.

Stichwort Platzangebot: Beim Kia Borrego FCEV ist das Antriebssystem unter dem Innenraumboden untergebracht, damit bleibt der Borrego unverändert geräumig. Auch die Wasserstofftanks mit ihrem Fassungsvermögen von 202 Litern sind in der Mitte des Fahrzeugbodens montiert.

Stichwort Fahrzeuggewicht: Durch die Verwendung von Karosseriekomponenten aus Aluminium entspricht das Gewicht des FCEV genauso wie seine Fahrleistungen denen des konventionell angetriebenen Borrego.

„Die Serienproduktion von Kia Wasserstoffautos rückt näher“, verspricht der koreanische Automobilkonzern, wobei man sich bei dieser Aussage natürlich nicht auf ein Datum festlegt. Eine Serienreife in den kommenden Jahren wäre eine Überraschung, ganz abgesehen von dem Umstand, das man von einer ausreichenden Infrastruktur an Wasserstofftankstellen noch weit entfernt ist.