Opel Ampera: Voll im Plan

Bereits in eineinhalb Jahren soll der Opel Ampera auf den Markt kommen. Die Elektroantrieb wird bei diesem innovativen Modell von einem Benzinmotor unterstützt, der als Generator arbeitet und die Reichweitenproblematik löst.

Als der Opel Ampera am Genfer Automobilsalon im Frühling des vergangenen Jahres seine Weltpremiere feierte, war er eines von erstaunlich vielen Elektrofahrzeugen, die dort dem staunenden Publikum präsentiert wurden. Zwei Dinge heben den Ampera allerdings heraus: Erstens zählt er zu jenen Autos, die nicht nur das Publikumsinteresse auf die Elektromobilitäts-Bemühungen des jeweiligen Herstellers lenken sollen, sondern eine ganz konkrete Serienzukunft vor sich haben, und zweitens verlässt er sich nicht allein auf eine Batterie, um die nötige Energie für den Elektroantrieb bereitzustellen. Nein, beim Opel handelt es sich um ein sogenanntes E-REV (Extended-Range Electric Vehicle – Elektroauto mit verlängerter Reichweite), das zwar bis zu 60 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann, sich dann aber in puncto Energieversorgung auf einen automatisch zuschaltenden Benzinmotor verlässt, der als Generator fungiert. Damit kann eine kleinere, kostengünstigere Batterie verbaut werden und gleichzeitig eine Reichweite gewährleistet werden, die konventionellen Fahrzeugen entspricht.

Der Verkaufsstart des Opel Ampera ist für Ende 2011 geplant. Viel Zeit ist bis dahin also nicht mehr; das verantwortliche Entwicklungsteam hat aber alles unter Kontrolle, wie Andrew Farah, Chefingenieur für den Opel Ampera, bestätigt: „Wir liegen voll im Zeitplan, um Ende nächsten Jahres mit der Ampera-Produktion für den europäischen Markt zu beginnen.“ Einen weiteren Meilenstein im Werdegang des Ampera konnte man vor kurzem feiern, als das erste Vorserienfahrzeug am nordamerikanischen GM-Standort Warren, Michigan, vom Band rollte. In Kundenhand gelangen dieses Exemplar und ähnliche Fahrzeuge, die nun folgen werden, nicht. Sie dienen den Technikern und Ingenieuren für weitere Tests und die Weiterentwicklung von Bedienelementen und der Software.