Opel Ampera: GM Voltec-Technologie für Europa

Emissionsfreie Mobilität: Das bietet der Opel Ampera mit Elektromotor für eine Distanz von 60 Kilometer. Für eine deutlich größere Reichweite sorgt ein kleines Verbrennungstriebwerk, das als Generator den E-Motor mit der notwendigen Energie versorgt.

Der sogenannte „Range Expander“ (Reichweitenvergrößerer) ist ein äußerst nützliches Instrument zur Überbrückung bis zu jenem Zeitpunkt, wenn die Batterieentwicklung so weit fortgeschritten ist, dass sie Reichweiten bis zu mehreren hundert Kilometern zulässt. Auch beim Opel Ampera, einer fünftürigen, viersitzigen Limousine, kommt dieses System zum Einsatz, das aus nichts anderem besteht als einem kleinen Verbrennungsmotor, der in seiner Funktion als Generator die nötige Energie für den Elektroantrieb zur Verfügung stellt und damit die Reichweite beträchtlich erhöht. Im emissionslosen, rein elektrischen Betrieb kommt der Ampera bis zu 60 Kilometer weit, mit Hilfe des „Range Expanders“ sind Distanzen möglich, die sich im Bereich der gewünschten mehreren hundert Kilometer bewegen. Ausgestattet ist der Ampera außerdem mit einer modernen Lithium-Ionen-Batterie, die sich im Plug-In-Verfahren ganz einfach an einer 230V-Steckdose aufladen lässt.

Alain Visser, Chief Marketing Officer von GM Europe, sagt zum neuen Modell, das seine Premiere am Genfer Salon feiern wird: „Mit dem Opel Ampera bietet Opel als erster europäischer Hersteller seinen Kunden ein Auto mit Elektroantrieb und einer Reichweite von mehreren hundert Kilometern“. Und vertraut dabei auf die Voltec-Technologie von GM, die schon im Chevrolet Volt erprobt wurde – einem Modell, das bereits Ende 2010 in den USA auf den Markt kommen soll. Die Grundform der Karosserie übernimmt der Opel Ampera ebenfalls vom Volt, zeigt sich allerdings im Design noch deutlich futuristischer.

Weitere Informationen zum Ampera verspricht Opel ab 3. März auf dem Genfer Salon.